Вверх

Как монополизм уничтожает рынок агентских услуг

07 марта 2017
Портовая отрасль нуждается в равных и прозрачных правилах игры в сфере агентирования, считает гендиректор ЧГМА «Инфлот» Ольга Бронецкая

Перспективы частной лоцмании: быть или не быть

Андрей Муравский 27 февраля 2017
Что думают о перспективах либерализации лоцманских услуг грузоотправители и какие существуют предпосылки для старта этой реформы

Топ-10 стран-судовладельцев: обзор глобального флота

Марк Шевченко 19 февраля 2017
Глобальный флот в 2016 году вырос еще на 3% и на 1 января 2017 года насчитывал 90917 судов тоннажом 1,3 млрд валовых регистровых тонн. За семь лет он вырос наполовину.

LNG для судов: великий переход

Марк Шевченко 08 февраля 2017
Сокращение эмиссии двуокиси углерода морскими судами – одна из основных задач, стоящих перед морской и портовой индустрией. Порты изучают возможность перехода на сжиженный природный газ.

Родольф Сааде: ньюсмейкер года в морской отрасли

24 января 2017
Второе лицо группы CMA CGM, вице-председатель Родольф Сааде стал победителем премии Lloyd’s List Global Awards-2016 в номинации «Ньюсмейкер года». Сама же французская CMA CGM Group была признана «Компанией года».

Как повлияет речная реформа на судостроение Украины

Андрей Муравский 12 января 2017
Что принесет законопроект «О внутреннем водном транспорте» судостроительным и судоремонтным заводам, если дать судам под иностранным флагом свободный доступ к нашим рекам

Закон о внутреннем водном транспорте: точки конфликта

Андрей Муравский 04 января 2017
"Порты Украины" сравнивают, кто и каким образом из игроков рынка реагирует на законодательные предложения чиновников Мининфраструктуры.

Как семейная компания из Баварии возрождает судоходство Германии

Bloomberg 22 ноября 2016
Пока глобальное судоходства пытается справиться с банкротством корейской Hanjin, семейная компания из не имеющей выхода к морю Баварии храбро встречает нестабильность, финансируя новые суда.

Закон о Внутреннем Водном Транспорте будет принят: что дальше

18 ноября 2016
Генеральный директор "Гермес Трейдинг" Юрий Скичко эксклюзивно для сайта «Порты Украины» рассказывает, что является краеугольным камнем реформы речного транспорта и какие шаги нужно предпринимать в дальнейшем.

Что означает победа Трампа для морской отрасли

Игорь Гошовский 09 ноября 2016
Когда стало понятно, что побеждает Трамп, акции судоходных компаний начали дешеветь. Глобальный рынок боится, что США начнут отгораживаться от мира пошлинами.

Hanjin Shipping: итоги крупнейшего банкротства на контейнерном рынке

Марк Шевченко 27 октября 2016
Банкротство седьмого по размерам контейнерного перевозчика в мире создало «идеальный шторм» в отрасли судоходства и логистики. Некоторые последствия этого уже можно проанализировать.

Второй Босфор: зачем Эрдогану еще один канал в Черное море

Игорь Гошовский 27 сентября 2016
«Сумасшедший» проект Эрдогана – канал в обход Босфора – приобретает реальные черты. Завершено ТЭО, а тендер планируется провести к концу текущего года. Несмотря на экономическую нецелесообразность, идею двигает геополити...

Топ-10 игроков морской индустрии

Марк Шевченко 19 сентября 2016
Lloyd’s List создал рейтинг компаний, личностей и явлений, определивших тенденции на рынке морских перевозок в 2015 году

Утопили из принципа: 10 цифр о банкротстве Hanjin Shipping

Игорь Гошовский 12 сентября 2016
Позволяя Hanjin пойти на дно, власти Южной Кореи послали четкий сигнал о том, что мантра «слишком большой, чтобы потерпеть неудачу» больше не работает. Мы собрали 10 ключевых цифр, чтобы понять масштаб события.

В глубине серой зоны: Украина теряет позиции в рейтинге безопасности судоходства

Марк Шевченко 11 августа 2016
Украина потеряла восемь позиций в новом White, Grey & Black List, который определяет уровень выполнения государствами международных требований по безопасности мореплавания