Статьи
Главные тренды речной навигации 2018 года
13 августа 2018 Навигационный период 2018 года на Днепре, по всей видимости, будет более успешным, чем прошлогодний, когда перевезли 8,095 млн тонн грузов.
Ставка на автопарк: почему растут перевозки зерна автотранспортом
02 августа 2018 В новом маркетинговом году украинские аграрии будут активнее использовать для доставки зерна в порты автомобильный транспорт. Мы попытались разобраться, почему.
Как работает Херсонский морской порт - репортаж
30 июля 2018 Мы посетили госстивидорную компанию «Херсонский морской торговый порт», чтобы своими глазами увидеть, как обстоят дела на предприятии, которое должно быть выставлено на концессионный конкурс одним из первых.
Каботажного флота прибыло: кто модернизирует буксиры в Измаиле
06 июля 2018 Компания GrainTransshipment LLC пригласила нас на судоремонтный завод в Измаиле, где заканчивают глубокую модернизацию европейских буксиров-толкачей PLUTUS и ZEUS.
Логистика экспорта зерна в новом сезоне: тренды
31 мая 2018 Украинские аграрии готовятся к новому экспортному сезону. Логистика традиционно не обойдется без сложностей.
Почему УЗ массово закрывает зерновые грузовые станции
15 мая 2018 Из 518 ж/д станций, которые в прошлом году отгружали зерновые, 324 станции в сутки загружали по вагону.
Быстрое течение: почему речники ожидают увеличения грузопотока
11 мая 2018 Нынешняя навигация на Днепре, хотя и длится только второй месяц, уже успела порадовать разнообразием.
Перевалка органического зерна: инфраструктура и перспективы
26 апреля 2018 В портах Украины ожидается рост специализированных мощностей для перевалки органического зерна – груз спецефический и требует особых условий перевалки.
Перебежчики: манёвры в Раде вокруг «речного» законопроекта
06 марта 2018 Очередная попытка реформы сектора речных перевозок провалилась. «Нибулон» смог переманить на свою сторону 18 народных депутатов, которые раньше голосовали за законопроект МИУ. Этих голосов как раз министерству и не хвати...
Речное дноуглубление 2018: на что хватит денег
22 февраля 2018 Как сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, на дноуглубление Днепра, Припяти и др. планируется потратить 300 млн грн. По его словам, профинансируют работы за счет Администрации морских портов.
Перевозчики потеряют десятки миллионов «мусорных» грузов
18 февраля 2018 По оценкам Drewry Maritime Advisors, cудоходные компании могут потерять до 5 млн TEU грузов (примерно 3% глобального рынка контейнерных перевозок). Именно такими были объемы поставок вторсырья в Китай в 2017 году.
Мало строили, много ремонтировали: как прошел год для судостроителей
31 января 2018 Украина постепенно теряет позиции в судостроении. В последние годы мы спускали на воду лишь по несколько единиц флота. Судостроители становятся судоремонтниками. Так произошло и в этом году.
Выросли на четверть: итоги сезона навигации на Днепре
24 января 2018 К реке грузоотправителей подталкивают сложности с перевозкой по железной дороге. Хотя здесь хватает своих сложностей.
На чем зарабатывает Админстрация речных портов - интервью
23 января 2018 Директор «Администрации речных портов Украины» Сергей Бомчак о том, почему госкомпанию не устраивает оценка стоимости ее гидросооружений, какие конфликты возникают с частниками и можно ли заработать на «социальных» перев...
«Бориваж» — год после национализации «Привата»
22 декабря 2017 Год назад государство национализировало «ПриватБанк». В числе залогового имущества оказался крупный зерновой терминал «Бориваж» в морском порту «Южный». Мы поинтересовались, как у него обстоят дела сегодня.
