Вверх

Экспорт зерна: Чем чревата новая инструкция МинАПК

Андрей Муравский  11 июля 2017
МинАПК подготовило новую инструкцию об учете зерна на складах. Экспортные партии могут формироваться только портовскими зерновыми складами. «Порты Украины» выясняли, как нововведение может отразиться на рынке.

Как коррупционеры возвращаются в порты

Андрей Муравский  29 июня 2017
Пресловутая коррупция в украинских портах, с которой небезуспешно пытались бороться во времена министра Пивоварского, снова победоносно возвращается. Но если раньше основной кормушкой коррупционеров была экологическая ин...

Днепром в Беларусь: узкие места проекта

Андрей Муравский  12 июня 2017
Хаб нужен на нашей территории, это даст прибыль. Иначе мы подыгрываем конкуренту. Ведь будем получать практически только за шлюзование.

Куда ведет «Укрводшлях» — интервью и.о. начальника

Андрей Муравский  26 мая 2017
И.о. начальника ГП «Укрводшлях» о проблемах обеспечения безопасности внутренних водних путей Украины, о перспективах «речного» законопроекта в эксклюзивном интервью для сайта «Порты Украины»

Один пояс — много маршрутов

Андрей Муравский  25 мая 2017
Новый Шелковый путь стал неким брендом, который объединяет иностранные инвестпроекты Китая и открывает более широкие возможности перед китайским бизнесом за рубежом

«Речной» закон: как найти компромисс

Андрей Муравский  19 апреля 2017
Парламент отправил на доработку законопроект №2475-а «О внутреннем водном транспорте». «Порты Украины» опросили ключевые заинтересованные стороны, как продвигается работа и возможно ли сейчас доработать проект так, чтобы...

Еще минус 35% транзита: как выйти из пике

Андрей Муравский  11 апреля 2017
Грузоотправителей отпугивает медлительность оформления в украинских портах, коррупция и высокие портовые сборы

Что в «морском» департаменте думают о реформах - интервью

Андрей Муравский  06 апреля 2017
Начальник департамента реформирования и функционирования морского и речного транспорта МИУ Александр Басюк о том, когда ждать демонополизации лоцмании и как проходит реформирование АМПУ в эксклюзивном интервью для сайта...

Баланс интересов: почему имущество стивидоров передают АМПУ

Андрей Муравский  18 марта 2017
Это должно прекратить конфликты между филиалами администрации и портовыми операторами, которые возникают из-за хаотичного раздела инфраструктуры в ходе портовой реформы 2013-го года.

Как судоремонт спасает корабелов

Андрей Муравский  14 марта 2017
В последние годы украинские заводы строят мало судов и выживают в за счет судоремонта и непрофильной деятельности. Минувший год не стал исключением, но и новые суда на воду спускались.

Перспективы частной лоцмании: быть или не быть

Андрей Муравский  27 февраля 2017
Что думают о перспективах либерализации лоцманских услуг грузоотправители и какие существуют предпосылки для старта этой реформы

Как решить транзитные проблемы

Андрей Муравский  22 февраля 2017
За пять лет объемы перевалки транзитных грузов в портах Украины сократились в 3,5 раза. Грузоотправителей отпугивает медлительность оформления в украинских портах, коррупция и высокие портовые сборы.

Почему перевозка зерна в контейнерах наращивает обороты

Андрей Муравский  14 февраля 2017
Около 5% украинского зерна отправляется на экспорт в контейнерах. Таким образом в среднем можно сэкономить от 3 до 6 долл на тонне груза. Почему инвестиции в ж/д платформы и контейнера могут оказаться рентабельнее хоппер...

Как стать портовым оператором: мнения юристов

Андрей Муравский  02 февраля 2017
Законодательство, определяющее статус портового оператора в Украине трактуется по-разному и из-за этого между стивидорами возникают конфликты. Мы опросили ведущих юристов по этому поводу и вот их мнения.

Три основные причины реформировать АМПУ

Андрей Муравский  25 января 2017
Мы проанализировали основные причины, почему назрела необходимость реформировать Администрацию морских портов Украины