Вверх

Стать умнее и меньше: план спасения Noble Group

Игорь Гошовский  21 октября 2016
Акции трейдера с марта по сентябрь 2016 года обвалились на 77%. Собственник Noble Group, спасая свой бизнес, продал портовые мощности в Николаеве, но этого не достаточно. Какие есть еще идеи в этом плане спасения.

Автодороги Украины в пятерке худших в мире - отчет World Economic Forum

Игорь Гошовский  03 октября 2016
Качество портовой инфраструктуры Украины растет, а ж/д снижается. Что же касается автомобильных дорог, то мы в пятерке самых худших в мире – сказано в ежегодном отчете Global Competitiveness Index издаваемым World Econom...

Второй Босфор: зачем Эрдогану еще один канал в Черное море

Игорь Гошовский  27 сентября 2016
«Сумасшедший» проект Эрдогана – канал в обход Босфора – приобретает реальные черты. Завершено ТЭО, а тендер планируется провести к концу текущего года. Несмотря на экономическую нецелесообразность, идею двигает геополити...

Утопили из принципа: 10 цифр о банкротстве Hanjin Shipping

Игорь Гошовский  12 сентября 2016
Позволяя Hanjin пойти на дно, власти Южной Кореи послали четкий сигнал о том, что мантра «слишком большой, чтобы потерпеть неудачу» больше не работает. Мы собрали 10 ключевых цифр, чтобы понять масштаб события.

Как строится «Транскаспий»: Польша поможет портам Украины с транзитом

Игорь Гошовский  25 августа 2016
Польша, Украина и Азербайджан одновременно обсуждают единый тариф для запуска контейнерных поездов по Транскаспийскому пути. В случае успеха, украинские порты смогут частично отыграть потерянные объемы транзита.

Юрий Васьков о дальнейших реформах в отрасли — интервью

Игорь Гошовский  09 августа 2016
Бывший замминистра инфраструктуры Юрий Васьков в интервью «Портам Украины» о том, что стало наибольшим разочарованием за время работы в МИУ и своем видении дальнейшего реформирования портовой отрасли.

Порт Гданьск: пример успешного решения украинских проблем

Игорь Гошовский  25 июля 2016
Крупнейший порт Польши в свое время пострадал от потери российского транзита и снижения экспорта угля. Но благодаря успешному сотрудничеству с частными инвесторами за последние четыре года нарастил перевалку грузов сразу...

10 фактов об экспорте зерна Украины XIX века, которые стоит знать

Игорь Гошовский  14 июля 2016
В XIX веке экспортеры украинского зерна испытывали те же проблемы, что и сегодня. Пытались убедить власти снизить тарифы на логистику, страдали от дефицита мощностей перевалки в пиковые периоды и с трудом добивались разр...

Зачем китайцам крупнейший порт Греции

Игорь Гошовский  11 июля 2016
COSCO стремится в течении пяти лет превратить порт Пирей в южные ворота из Китая в Европу для ускорения перевозок между Поднебесной и Евросоюзом. Власти Греции заявляют, что сделка поможет стране подняться с колен.

Пять самых резонансных заявлений нового главы «Укрзализныци»

Игорь Гошовский  06 июля 2016
Прошел месяц с того времени, как Войцех Бальчун официально стал главой «Укрзализныци». Мы выбрали пять самых интересных его высказываний, сделанных за это время, чтобы понять, куда движутся железные дороги

Как повлияет Brexit на морскую отрасль Великобритании

Игорь Гошовский  24 июня 2016
Сектор судоходства Великобритании, который дает экономике страны 15 млрд долларов в год, после референдума ожидает начала длительного периода законодательной неопределенности и реализации самых черных сценариев падения

Новый шелковый путь: взгляд из Польши

Игорь Гошовский  20 июня 2016
С 2013 года из Китая в Европу было отправлено 300 поездов, которые перевезли грузов на 1 млрд долларов. Китайцы прогнозируют, что в 2017 году этих поездов будет уже тысяча. Сегодня один из таких составов встретит в Варша...

Зачем «Кернелу» новый терминал за $100 млн

Игорь Гошовский  06 июня 2016
Агрохолдинг собирается увеличить свои портовые мощности в два раза. К этому компанию подталкивают впечатляющие финансовые результаты работы ее терминалов и планы по увеличению экспорта зерна

Бахматюк теряет выход к морю

Игорь Гошовский  04 июня 2016
С Бахматюком в "Южном" сражается администрация порта и компания «Оллсидз». Что не поделили предприниматели

Корнелиус Вандербилт: легенда американской логистики

Игорь Гошовский  01 июня 2016
Он начинал в 16 лет, как владелец небольшой баржи, а к концу жизни стал легендой Америки с капиталом в сотни миллионов долларов.