Вверх

Катарский конфликт: последствия и перспективы

Марк Шевченко  13 июня 2017
Кампания ведущих арабских держав, направленная на изоляцию Катара, может повредить международной торговле – от сырой нефти до металлов и продовольствия, не говоря уже о рынке газа

Днепром в Беларусь: узкие места проекта

Андрей Муравский  12 июня 2017
Хаб нужен на нашей территории, это даст прибыль. Иначе мы подыгрываем конкуренту. Ведь будем получать практически только за шлюзование.

Куда ведет «Укрводшлях» — интервью и.о. начальника

Андрей Муравский  26 мая 2017
И.о. начальника ГП «Укрводшлях» о проблемах обеспечения безопасности внутренних водних путей Украины, о перспективах «речного» законопроекта в эксклюзивном интервью для сайта «Порты Украины»

Новые суда для Шелкового пути проектируют в Украине

 17 мая 2017
Какие проекты Азербайджанское Каспийское морское пароходство заказывает в одесском Морском инженерном бюро

Факты о зарождении судоходства, которые стоит знать

Игорь Гошовский  11 мая 2017
Почему до 19 века корпус судна тоннажностью 200 тонн был правилом, 500 – исключением, а 2000 тонн – курьезом, какую роль в покорении мирового океана сыграл Бискайский залив и какая родословная у каравеллы.

Экологи создают новую коррупционную схему в портах

 28 апреля 2017
Агентам навязывают услуги частной фирмы, в противном случае им придется нести убытки за простой судна в порту. В Черноморске уже «задержано» судно Cargill под надуманным предлогом.

Доминирование тройки: обзор рынка контейнерных перевозчиков

Марк Шевченко  28 апреля 2017
Большая тройка контейнерных перевозчиков начала работу. Доля независимых операторов на рынке морской транспортировки контейнеров сокращается

«Речной» закон: как найти компромисс

Андрей Муравский  19 апреля 2017
Парламент отправил на доработку законопроект №2475-а «О внутреннем водном транспорте». «Порты Украины» опросили ключевые заинтересованные стороны, как продвигается работа и возможно ли сейчас доработать проект так, чтобы...

Буксирный рынок Украины: модернизация неизбежна

Константин Ильницкий  13 апреля 2017
Две трети буксиров государственных предприятий имеют возраст старше 30 лет

Морские дроны: игрушка или технологии будущего

Марк Шевченко  04 апреля 2017
Придет ли время, когда профессия моряка исчезнет, поскольку на смену традиционным судам придут морские беспилотники

Закон о ВВТ подтвердит статус Днепра как международного транспортного коридора

Юрий Скичко  15 марта 2017
Принятие Закона о ВВТ - это подтверждение статуса Днепра как Международного Транспортного коридора, открытого для судов под разными флагами, а также важный на пути к евроинтеграции, пишет генеральный директор «Гермес-Тре...

Как монополизм уничтожает рынок агентских услуг

 07 марта 2017
Портовая отрасль нуждается в равных и прозрачных правилах игры в сфере агентирования, считает гендиректор ЧГМА «Инфлот» Ольга Бронецкая

Перспективы частной лоцмании: быть или не быть

Андрей Муравский  27 февраля 2017
Что думают о перспективах либерализации лоцманских услуг грузоотправители и какие существуют предпосылки для старта этой реформы

Топ-10 стран-судовладельцев: обзор глобального флота

Марк Шевченко  19 февраля 2017
Глобальный флот в 2016 году вырос еще на 3% и на 1 января 2017 года насчитывал 90917 судов тоннажом 1,3 млрд валовых регистровых тонн. За семь лет он вырос наполовину.

LNG для судов: великий переход

Марк Шевченко  08 февраля 2017
Сокращение эмиссии двуокиси углерода морскими судами – одна из основных задач, стоящих перед морской и портовой индустрией. Порты изучают возможность перехода на сжиженный природный газ.