Вверх

Навигацию на Днепре продлили, но не всем

Андрей Муравский  14 ноября 2019
В последние годы на внутренних водных путях Украины фиксировался рост перевозок. В 2016 году это было 6,4 млн. тонн грузов, в 2017-м – 8,1 млн. тонн, в 2018-м – 9,9 млн. тонн. В этом году перевозки по ВВП перевалят за 10...

Каким был грузооборот морских портов в 1990 году

Константин Ильницкий  05 ноября 2019
Уровень грузооборота 1990 года украинские морские порты достигли лишь в 2004 году

Китайцы идут! Опасно ли это?

Марк Шевченко  01 ноября 2019
Китайская инициатива Нового Шелкового пути (Belt Road Initiative, BRI) не представляет собой стратегической угрозы для Запада. Экономическую – безусловно. Такую точку зрения высказывает Дебора Бротегам на страницах консе...

Как ТИС встречал первое судно нового фидерного сервиса

Андрей Муравский  18 октября 2019
Порт ТИС принял первое судно еженедельного фидерного сервиса по маршруту ТИС — Поти — ТИС. «Порты Украины» встречали его в «Пивденном»

ТОП-20 частных портовых операторов Украины 2018

Игорь Гошовский, Андрей Муравский, Максим Баженов  17 октября 2019
Первая двадцатка частных стивидоров перевалила 65% всех грузов в портах Украины в 2018 году. Какие это компании

Суда-арестанты в Украине: кто, где и за что

Андрей Муравский  16 октября 2019
Каждое задержанное правоохранителями судно нужно где-то «пристроить». И если оно потом каким-то образом мешает работе порта — правоохранителей это уже не волнует.

Как стать лидером рынка: 6 принципов Uni-Laman Group

Андрей Петров  11 октября 2019
Председатель Совета Директоров одной из крупнейших транспортно-экспедиторских компаний Украины Виталий Зволембовский в интервью «Портам Украины» рассказывает о своих принципах взаимодействия с инвесторами и стратегически...

Контейнерные порты Турции: почти 11 млн TEU

Константин Ильницкий  10 октября 2019
Почему последние 20 лет в Турции фиксируют стремительный рост контейнерной переработки

Речная реформа: что говорится в новом законопроекте

Андрей Муравский  04 октября 2019
Как предполагает реформировать речную отрасль новый законопроект о внутреннем водном транспорте

Речная реформа: почему противников иностранного флага прибавилось

Андрей Муравский  26 сентября 2019
Допуск флота под иностранным флагом в каботаж, против которого выступал «Нибулон», вдруг стал важным камнем преткновения и для других крупных игроков. Нужный рынку законопроект слишком долго не принимался, так что зернот...

Фактчекинг: в чем лукавит Юрий Лавренюк

Игорь Гошовский  25 сентября 2019
Мы попросили вице-президента Морской Палаты Ивана Ниякого, а также основателя Risoil Шоту Хаджишвили, проверить комментарии Юрия Лавренюка для Лигабизнесинформ на факты.

Как налоговики «кошмарят» крупнейшего контейнерного экспедитора Украины – интервью директора GOL

Игорь Гошовский  24 сентября 2019
Это перешло уже в традицию – несколько лет подряд в августе в главный офис «Глобал Оушен Линк» (GOL) врываются налоговики с обысками, изымают документы, компьютеры и намекают руководству, что надо бы потом к ним «приеха...

Реформа железной дороги: что предлагает новый законопроект

Иван Киричевский  19 сентября 2019
С 1 января 2022 г. Украина может получить полностью конкурентный рынок железнодорожной логистики. Впрочем, текст законопроекта имеет несколько шероховатостей. Если их не устранить, УЗ сможет сохранить за собой фактическу...

Вице-президент Морской Палаты: О преступлении, наказании и свободном рынке

Валентина Михайлова  18 сентября 2019
Увольнение капитанов портов, нелегитимное дипломирование моряков, скоропалительная попытка объединить научные отраслевые институты, проблемы с Регистром судоходства, угроза санкций Парижского меморандума – все эти вызовы...

«Черноморский контейнерный саммит – 2019»: показатели региона идут вверх

 16 сентября 2019
В Одессе 12 сентября 2019 года состоялся XIII международный «Черноморский контейнерный саммит – 2019».