Вверх

Интервью с главой Госрыбагентства: нужны ли рыбные порты

Андрей Муравский  13 июля 2016
Глава Госрыбагентства Ярема Ковалив о причинах роста вылова рыбы в Черном море, необходимости приватизации судов океанского рыболовецкого флота и создании социального фонда рыбного хозяйства

Зачем китайцам крупнейший порт Греции

Игорь Гошовский  11 июля 2016
COSCO стремится в течении пяти лет превратить порт Пирей в южные ворота из Китая в Европу для ускорения перевозок между Поднебесной и Евросоюзом. Власти Греции заявляют, что сделка поможет стране подняться с колен.

Как привлечь грузы на Днепр: пять шагов

Андрей Муравский  08 июля 2016
В 2015 году реками Украины было перевезено 5,5 млн тонн. Как увеличить этот объём в десять раз — отвечают участники транспортного рынка.

Пять самых резонансных заявлений нового главы «Укрзализныци»

Игорь Гошовский  06 июля 2016
Прошел месяц с того времени, как Войцех Бальчун официально стал главой «Укрзализныци». Мы выбрали пять самых интересных его высказываний, сделанных за это время, чтобы понять, куда движутся железные дороги

Судов гибнет меньше: подробности отчета Safety & Shipping Review 2016

Марк Шевченко  06 июля 2016
В 2015 году общее количество погибших судов сократилось по сравнению с предыдущим годом на 3%, до 85 единиц – следует из отчета подготовленного Allianz Global Corporate & Specialty

Прифронтовая инвестиция: зачем Мариуполю новый зерновой терминал

Максим Гардус  04 июля 2016
Почти 800 млн грн планирует потратить на строительство зернового терминала ГП "Мариупольский МТП". Мы попытались понять, какая экономика данного проекта и на какие грузы он рассчитан

Как судостроение Хорватии загружает работой украинские заводы

Андрей Муравский  30 июня 2016
Хорватские судостроительные предприятия чувствуют себя неплохо. От этого выигрывает и Украина: хорваты покупают у нас металл и дают субподряды корабелам

Стать на весы: кто выиграет и проиграет от новых правил перевозки контейнеров

Марк Шевченко  30 июня 2016
С 1 июля взвешивание груженых контейнеров в портах становится обязательным. Впрочем, опросы показывают, что новая норма все еще не совсем понятна грузовладельцам

Глобальное судоходство: страдание от избытка мощностей

Марк Шевченко  29 июня 2016
В 2015 году отмечены самые низкие темпы роста мирового флота за более чем десятилетие, при этом число поставленных на прикол контейнеровозов побило шестилетний рекорд. "Порты Украины" проанализировали, кому на рынке хуже...

Как повлияет Brexit на морскую отрасль Великобритании

Игорь Гошовский  24 июня 2016
Сектор судоходства Великобритании, который дает экономике страны 15 млрд долларов в год, после референдума ожидает начала длительного периода законодательной неопределенности и реализации самых черных сценариев падения

Как выглядят порты Украины на фоне черноморских конкурентов

Наталья Рыженкова  22 июня 2016
Перевалка грузов в портах Азово-Черноморского региона в 2015 году увеличилась на 4,8% ‒ до 496,2 млн тонн. Украина уверено занимает второе место.

Новый шелковый путь: взгляд из Польши

Игорь Гошовский  20 июня 2016
С 2013 года из Китая в Европу было отправлено 300 поездов, которые перевезли грузов на 1 млрд долларов. Китайцы прогнозируют, что в 2017 году этих поездов будет уже тысяча. Сегодня один из таких составов встретит в Варша...

Масло под солнцем: как Bunge открывал терминал за $180 млн

Андрей Муравский  17 июня 2016
Мы побывали на открытии нового комплекса в Николаевском морпорту. 50 км свай, 600 км кабелей, 60 тыс. кубометров бетона и $180 млн понадобилось на создание еще одних ворот для экспорта агропродукции

Самый крупный в Европе зерновой склад — фоторепортаж с «ТИС-Зерно»

Валентина Михайлова  15 июня 2016
«Порты Украины» увидели, как работают одни из важнейших морских ворот страны, через которые проходит 22% зернового экспорта Украины

Рабочих будет явно не хватать — интервью с директором ИМТП

Валентина Михайлова  14 июня 2016
Директор ГП «Ильичевский МТП» Сергей Крыжановский в интервью журналу «Порты Украины» о работе с кейпсайзами, частных инвесторах и новых грузах