Статьи
Речная реформа: почему противников иностранного флага прибавилось
26 сентября 2019 Допуск флота под иностранным флагом в каботаж, против которого выступал «Нибулон», вдруг стал важным камнем преткновения и для других крупных игроков. Нужный рынку законопроект слишком долго не принимался, так что зернот...
Фактчекинг: в чем лукавит Юрий Лавренюк
25 сентября 2019 Мы попросили вице-президента Морской Палаты Ивана Ниякого, а также основателя Risoil Шоту Хаджишвили, проверить комментарии Юрия Лавренюка для Лигабизнесинформ на факты.
Как налоговики «кошмарят» крупнейшего контейнерного экспедитора Украины – интервью директора GOL
24 сентября 2019 Это перешло уже в традицию – несколько лет подряд в августе в главный офис «Глобал Оушен Линк» (GOL) врываются налоговики с обысками, изымают документы, компьютеры и намекают руководству, что надо бы потом к ним «приеха...
Реформа железной дороги: что предлагает новый законопроект
19 сентября 2019 С 1 января 2022 г. Украина может получить полностью конкурентный рынок железнодорожной логистики. Впрочем, текст законопроекта имеет несколько шероховатостей. Если их не устранить, УЗ сможет сохранить за собой фактическу...
Вице-президент Морской Палаты: О преступлении, наказании и свободном рынке
18 сентября 2019 Увольнение капитанов портов, нелегитимное дипломирование моряков, скоропалительная попытка объединить научные отраслевые институты, проблемы с Регистром судоходства, угроза санкций Парижского меморандума – все эти вызовы...
«Черноморский контейнерный саммит – 2019»: показатели региона идут вверх
16 сентября 2019 В Одессе 12 сентября 2019 года состоялся XIII международный «Черноморский контейнерный саммит – 2019».
Как запускали в работу терминал Neptune в «Пивденном» – фоторепортаж
10 сентября 2019 В морском порту «Пивденный» в пятницу состоялось официальное открытие зернового терминала компании MV Cargo. Его совместили с 25-летием ТИСа. «Порты Украины» побывали на этом грандиозном событии. Таким красивым порт мы е...
Черноморская конкуренция: OSC ставит на Новороссийск
02 сентября 2019 Инвестиции в инфраструктуру продолжаются или планируются по всему Черноморскому региону, что обусловлено сочетанием спроса и политической воли руководителей черноморских стран. Наращиваются при этом не только контейнерны...
Как топливные санкции повлияют на загрузку украинских нефтетерминалов
27 августа 2019 Морские поставки через порты смогут отвоевать 5% рынка дизеля. К тому же российский продукт может покинуть отдаленные южные регионы, где его продажи станут неприбыльными.
Каких реформ хочет портовый бизнес: репортаж с «Транспортного форума»
16 августа 2019 Участники форма очертили основные проблемы отрасли и их решение
Турецкие порты близки к отметке 500 млн тонн грузов
12 августа 2019 Стратегическое положение и инвестиции позволяют быстро наращивать мощности портов Турции.
Экология прежде всего, или Горе Перевозчикам!
09 августа 2019 Быстрая декарбонизация глобальных поставок энергоносителей будет иметь радикальные последствия для мировой судоходной отрасли, о чем подробно говорится в новом отчете Maritime Strategies International (MSI).
Что АМПУ предлагает Зеленскому
31 июля 2019 Для АМПУ ключевой вопрос - это изменения в дивидендной политике, концессия и развитие собственного дноуглубительного флота. Какие еще предложения Вецкаганс направил в офис Зеленского.
Drewry: пессимизм относительно перспектив контейнерного роста
31 июля 2019 Как предполагают аналитики (данные на середину июля), глобальный портовый контейнерооборот вырастет лишь на 3% за полный 2019 год – вместо обещанных ранее 3,9%. В абсолютных цифрах - это 806 млн TEU. В прошлом 2018 году...
Реки Украины в первом полугодии 2019: кто и сколько чего перевез
25 июля 2019 В первом полугодии 2019 года грузовые перевозки по Днепру выросли по сравнению с аналогичным периодом 2018-го на 42% – до 4,2 млн тонн различных грузов. «Порты Украины» расспросили перевозчиков об их успехах за время нав...
