Вверх

Речная реформа: почему противников иностранного флага прибавилось

Андрей Муравский  26 сентября 2019
Допуск флота под иностранным флагом в каботаж, против которого выступал «Нибулон», вдруг стал важным камнем преткновения и для других крупных игроков. Нужный рынку законопроект слишком долго не принимался, так что зернот...

Фактчекинг: в чем лукавит Юрий Лавренюк

Игорь Гошовский  25 сентября 2019
Мы попросили вице-президента Морской Палаты Ивана Ниякого, а также основателя Risoil Шоту Хаджишвили, проверить комментарии Юрия Лавренюка для Лигабизнесинформ на факты.

Как налоговики «кошмарят» крупнейшего контейнерного экспедитора Украины – интервью директора GOL

Игорь Гошовский  24 сентября 2019
Это перешло уже в традицию – несколько лет подряд в августе в главный офис «Глобал Оушен Линк» (GOL) врываются налоговики с обысками, изымают документы, компьютеры и намекают руководству, что надо бы потом к ним «приеха...

Реформа железной дороги: что предлагает новый законопроект

Иван Киричевский  19 сентября 2019
С 1 января 2022 г. Украина может получить полностью конкурентный рынок железнодорожной логистики. Впрочем, текст законопроекта имеет несколько шероховатостей. Если их не устранить, УЗ сможет сохранить за собой фактическу...

Вице-президент Морской Палаты: О преступлении, наказании и свободном рынке

Валентина Михайлова  18 сентября 2019
Увольнение капитанов портов, нелегитимное дипломирование моряков, скоропалительная попытка объединить научные отраслевые институты, проблемы с Регистром судоходства, угроза санкций Парижского меморандума – все эти вызовы...

«Черноморский контейнерный саммит – 2019»: показатели региона идут вверх

 16 сентября 2019
В Одессе 12 сентября 2019 года состоялся XIII международный «Черноморский контейнерный саммит – 2019».

Как запускали в работу терминал Neptune в «Пивденном» – фоторепортаж

Андрей Муравский  10 сентября 2019
В морском порту «Пивденный» в пятницу состоялось официальное открытие зернового терминала компании MV Cargo. Его совместили с 25-летием ТИСа. «Порты Украины» побывали на этом грандиозном событии. Таким красивым порт мы е...

Черноморская конкуренция: OSC ставит на Новороссийск

Марк Шевченко  02 сентября 2019
Инвестиции в инфраструктуру продолжаются или планируются по всему Черноморскому региону, что обусловлено сочетанием спроса и политической воли руководителей черноморских стран. Наращиваются при этом не только контейнерны...

Как топливные санкции повлияют на загрузку украинских нефтетерминалов

Андрей Муравский  27 августа 2019
Морские поставки через порты смогут отвоевать 5% рынка дизеля. К тому же российский продукт может покинуть отдаленные южные регионы, где его продажи станут неприбыльными.

Каких реформ хочет портовый бизнес: репортаж с «Транспортного форума»

Андрей Муравский  16 августа 2019
Участники форма очертили основные проблемы отрасли и их решение

Турецкие порты близки к отметке 500 млн тонн грузов

Наталья Рыженкова  12 августа 2019
Стратегическое положение и инвестиции позволяют быстро наращивать мощности портов Турции.

Экология прежде всего, или Горе Перевозчикам!

Марк Шевченко  09 августа 2019
Быстрая декарбонизация глобальных поставок энергоносителей будет иметь радикальные последствия для мировой судоходной отрасли, о чем подробно говорится в новом отчете Maritime Strategies International (MSI).

Что АМПУ предлагает Зеленскому

Андрей Муравский  31 июля 2019
Для АМПУ ключевой вопрос - это изменения в дивидендной политике, концессия и развитие собственного дноуглубительного флота. Какие еще предложения Вецкаганс направил в офис Зеленского.

Drewry: пессимизм относительно перспектив контейнерного роста

Марк Шевченко  31 июля 2019
Как предполагают аналитики (данные на середину июля), глобальный портовый контейнерооборот вырастет лишь на 3% за полный 2019 год – вместо обещанных ранее 3,9%. В абсолютных цифрах - это 806 млн TEU. В прошлом 2018 году...

Реки Украины в первом полугодии 2019: кто и сколько чего перевез

Андрей Муравский  25 июля 2019
В первом полугодии 2019 года грузовые перевозки по Днепру выросли по сравнению с аналогичным периодом 2018-го на 42% – до 4,2 млн тонн различных грузов. «Порты Украины» расспросили перевозчиков об их успехах за время нав...