Статьи
Контейнерные порты Европы показывают стабильный рост
26 марта 2019 Объем обработанных грузов остается ключевым показателем эффективности для портов. В то время как другие показатели, относящиеся к логистике, экологичности, инновациям приобретают все большее значение, наблюдение за динам...
Новый договор АМПУ для морских агентов: необходимость или бескомпромиссный подход?
25 марта 2019 Старший юрист Морской юридической инвестиционной компании Константин Моряков о проблеме урегулирования договорных отношений между АМПУ и морскими агентами.
Китайская экономическая статистика оказалась ложной - исследование
21 марта 2019 Китай переоценивал свои номинальные и реальные темпы роста в среднем примерно на 2 полных процентных пункта в период с 2008 по 2016 год, при этом разница между реальными и сообщаемыми цифрами увеличивается с каждым годом...
Допуск частных локомотивов: как готовятся грузоотправители
21 марта 2019 Либерализацию рынка тяги сдерживает нехватка мощностей для ремонта локомотивов, а также желание УЗ затянуть процесс демонополизации отрасли. Что говорят по этому поводу крупнейшие грузоотправители: «Метинвест» и «Ferrexp...
Как привлечь китайских инвесторов
18 марта 2019 Рост участия китайского бизнеса в украинских проектах – это случайность или тенденция? На этот вопрос наш корреспондент попросил ответить сопредседателя общественной организации «Одесса – Шанхай 1871» Бориса Волошенкова
Triton: сектору лизинга контейнеров бояться нечего
13 марта 2019 Спрос на контейнеры останется значительным, несмотря на тревоги по поводу торговых войн и замедления глобального экономического роста, пишет ресурс Hellenic Shipping News.
Йозеф Рорер об экспорте зерна и дерева из Галичины в 1803 году
12 марта 2019 Австриец Йозеф Рорер, путешествовавший по Галичине в 1803 году, оставил немало интересных свидетельств об экономике края, который только перешел из состава Речи Посполитой к Австрийской короне. Например, вот так он описа...
ТОП-20 речных терминалов Украины 2018 года
11 марта 2019 Мы собрали и проанализировали показатели перевалки грузов крупнейшими речными терминалами Украины и определили первую двадцатку самых крупных.
Двоевластие капитанов в портах: что говорят эксперты «Морской палаты»
01 марта 2019 Морская администрация назначила своих капитанов в дополнение к капитанам от АМПУ. Фактически, в портах сейчас два капитана и бизнес не понимает, у кого просить разрешение на вход-выход судна и заверять документы об уплат...
Как продать зерновой терминал – интервью партнера Capital Times
26 февраля 2019 Как проходила сделка Posco Daewoo и «Орексим Груп», как оценивается стоимость зернового терминала и какой формат инвестирования в украинские порты более всего привлекателен для иностранных компаний, рассказывает управляю...
Тариэл Хаджишвили: "Каждое судно опять дается с боем"
25 февраля 2019 Коррупционеры активно борются за восстановление схемы поборов при контроле балластных вод и придумывают новые ходы - рассказывает в интервью "Портам Украины" вице-президент Морской палаты Украины, директор компании «Нови...
Два капитана в одном порту: почему так и у кого какие функции
18 февраля 2019 Теперь в морских портах официально работает по два капитана. Один – от АМПУ, а другой – от Государственной службы безопасности на транспорте. Мы попытались разобраться, кто за что отвечает и почему так произошло.
От металла к зерну: как выглядит аграрная империя Posco Daewoo
13 февраля 2019 Корейская Posco Daewoo к 2020-му году намерена увеличить объемы торговли зерном до 8 млн тонн и занять 20%-ю долю импорта продуктов питания Южной Кореи. Ключевую роль в этой стратегии должна сыграть Украина.
Как Сорен Скоу перестраивает Maersk
12 февраля 2019 Исполнительный директор Maersk Сорен Скоу намерен «воссоздать великую компанию» в ходе масштабного преобразования Группы, пишет FT.
Грузооборот портов Украины 2018: главные тренды
11 февраля 2019 Три четверти грузов обработано частными операторами, 70 процентов перевалки идет на экспорт
