Вверх

Технология REDIT позволяет восстановить причалы быстрее традиционных способов

Андрей Муравский  30 октября 2018
Представьте: чтобы остановить проседание подъездных путей, причала или склада вам не нужно «сгонять» крупногабаритную технику и тратить время на разборку поврежденной поверхности, а достаточно через небольшие отверстия и...

Как «Контейнерный терминал Одесса» готовится к будущим вызовам

Марк Шевченко  29 октября 2018
Менеджмент «Контейнерного терминала Одесса» разработал программу КТО-2021. Об этом в ходе XII международного «Черноморского контейнерного саммита» рассказал президент компании «КТО» Филип Свенс. Приводим ключевые тезисы....

Проблемы портовой логистики Украины, которым уже 150 лет

Иван Киричевский  27 октября 2018
Перед Первой мировой войной элеваторные мощности лишь наполовину обеспечивали экспорт зерна, трейдеры жаловались на его качество, а судозаходы в порты были дорогими из-за низких темпов проведения дноуглубления. Это актуа...

Моряки будут учиться, а не покупать «пластик» — интервью главы Морской администрации

Андрей Муравский  24 октября 2018
Глава Морской администрации Украины Дмитрий Петренко о реформе образования моряков и перспективах улучшения условий регистрации судна под украинским флагом

«Мы работали с едва ли не пиковой загрузкой» — интервью главы УДП

Константин Ильницкий  22 октября 2018
Председатель правления ЧАО «УДП» Дмитрий Чалый об итогах работы предприятия в нынешнем году

Как портовые операторы отбиваются от силовиков

Андрей Муравский  18 октября 2018
ТИС, Allseeds, Risoil, «Дельта-Вилмар», «Бориваж», «Эвери» — собственники крупнейших портовых операторов Украины рассказали о систематических «наездах» силовиков и системе незаконного давления со стороны ГФС. Приводим сл...

Почему в портах упала перевалка зерна: 4 фактора

Иван Киричевский  18 октября 2018
Действия силовиков в начале октября стали главным фактором, влияющим на агроэкспорт. Перебои в работе железной дороги и цены на внешних рынках отошли на второй план.

Порты тянут Украину вверх: отчет WEF по инфраструктуре

Игорь Гошовский  17 октября 2018
Качество портовой инфраструктуры Украины продолжает улучшаться, но в Черноморском регионе по этому критерию мы по прежнему опережаем только Грузию и Молдову — следует из ежегодного отчета Global Competitiveness Index, из...

Кузница кадров морской отрасли страдает от коррупционной схемы

 16 октября 2018
Говорят, чтобы успешно продолжить работу, независимому учебному центру нужно «поделиться» половиной годового дохода, а также ввести в состав руководства «смотрящего», и четыре украинских центра уже согласились на участие...

Как влияет торговая война США и Китая на морские перевозки

Марк Шевченко  16 октября 2018
Суммарный объем насыпных грузов, затронутый торговой войной, составляет менее 2% от общего объема перевезенных морем балкерных грузов в 2017 году  Если говорить о контейнерном трафике, то «боевые действия» также затронул...

Глава Maersk Ukraine о том, как развивается контейнерная индустрия

Наталья Рыженкова  08 октября 2018
Контейнерный рынок еще недостаточно консолидирован, чтобы давать нужную норму прибыли, и поэтому компании продолжат объединяться

Осторожнее в выражениях: почему письмо приравнивают к договору

 05 октября 2018
В английских судах рассматривается немало дел о взыскании убытков. Но при этом в отношениях сторон нередко отсутствует такая привычная для наших реалий вещь, как подписанный договор. Как решаются подобные споры в мировой...

Автоматизация портовых терминалов: исследование DS Research

Марк Шевченко  04 октября 2018
Согласно исследованиям германской аналитической группы DS Research, лишь 9% глобальных портовых терминалов автоматизированы полностью или частично.

Дноуглубительный флот: причины аварий

 04 октября 2018
Более 80% аварийных морских происшествий на дноуглубительных судах происходят из-за человеческого фактора

Конец диктата России: зачем Польше новый морской канал

Игорь Гошовский  27 сентября 2018
К концу года власти Польши намерены начать строительство морского канала в обход РФ. Проект имеет больше политической, нежели экономической мотивации.